机甲龙（机甲龙是什么牌子的车）
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探歌、什牌沙龙机甲龙领衔，机甲甲龙9、龙机10月份申报新车汇总！什牌
《我有车》原创新车报道：在2022年还有两个半月左右的机甲甲龙时间里，其实还是龙机有不少值得关注的新车。废话不多说了，什牌接下来不妨先来看看9月以及10月份公示的新车申报信息，包括日产奇骏e-POWER、哈弗H-DOG等等，下面我们先来过过眼瘾。
▲ 一汽-大众宝来300TSI
一汽-大众宝来在今年已经完成了中期改款，当前售价11.29万起。新车拥有较强的家族式风格，其中三围4672x1815x1478mm，轴距为2688mm。
现款车型取消了先前1.5L车型，由1.2T EA211替代，而高配车型则还是熟悉的1.4T动力，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米。而新款车型最重要的更新在于该车将会配备一款EA211 EVO 1.5T发动机，最大功率160马力（118kW），这300TSI动力版本先期必然将作为宝来车系最高阶的车型出现了。
▲ 中期改款一汽-大众T-ROC探歌
T-ROC探歌的出现对于一汽-大众来说确实是具有里程碑意义式的车型之一，它的到来打破了一汽-大众在华27年来没有SUV的局面。随后的事情大家都知道了，今年揽巡发布以来，让一汽-大众的SUV矩阵真正意义上拼合下了完整版图，新车与揽境、探岳、探歌、探影五款车型能够实现环环相扣、各自互补。
说回到T-ROC探歌，按照大众以往的产品周期计算，T-ROC探歌即将在今年迎来中期改款车型，预计最快将于今年底前完成上市。
中期改款探歌主要针对车头和车尾设计进行了调整，其中新款车型尾部变化较大，采用了横贯式尾灯组。另外普通版探歌车长增加18mm，R-Line车长缩短7mm，车高分别增加了10mm，而2680mm轴距保持不变。至于动力部分，新款车型依旧搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，另外新款探歌同样将会配备1.5T发动机，预计也将在作为家族高配车型出现。
▲ 沙龙汽车 机甲龙
沙龙机甲龙自去年广州车展发布以来，便受到的广泛关注，主要原因在于新车是长城汽车高端品牌沙龙的首款车型，而更重要的是它定位纯电轿跑车型，同时大量还原了概念车设计，宽大的轮拱加上溜背式的尾部，都是其主要亮眼特征。
日前，官方正式发布了机甲龙的内饰官图，从图中可以了解到新车采用了中控屏+副驾屏的双联屏布局，同时提供了25英寸的HUD，显示内容相当丰富。至于动力部分，机甲龙搭载了双电机，综合峰值扭矩高达750牛·米，官方百公里加速3秒7，CLTC工况下最大续航里程可达802公里。
机甲龙的横空出世，预示着长城汽车正式进军高端纯电动车领域，凭借大量还原概念车的外观设定等，也必将是一台特立独行的新车。但机甲龙此前公布的官方建议零售价为48.8万元，这价格对于这车来说似乎取得不错的销量其实并不是首要任务。
▲ 哈弗H-DOG
自哈弗H-DOG混动版本成都车展发布以来，便引起了不小关注，主要原因是该车相比家族中的大狗更具年轻新潮感。
不过在近期，哈弗又申报了一款2.0T版本车型。新车相比早前的发布的混动版本，在外观轮廓上延续了后者设计，整体相比设计仍然比大狗更显年轻，多了几分运动化元素。
根据目前已知消息来看，由于H-DOG给到了2.0T发动机，未来包括四驱以及差速锁等方面预计都将延续哈弗大狗的机械素质，在城市代步和越野性能之间将再度取得很好的平衡，加上此前发布的混动版本，无疑又再度壮大了哈弗狗系列家族。
▲ 广汽本田型格两厢版/两厢混动版本
在最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了广汽本田型格HATCHBACK的身影，该车全新采用了两厢版本设计，仍旧定位运动型紧凑级轿车。
新车在B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则保留了海外版本造型，与海外的CIVIC两厢版本极为相似，其中横贯式尾灯组的设计可以说真的是点睛之笔，辅以底部双边共两出排气造型（燃油版），运动观感相当浓厚。
至于动力部分，此次广汽本田型格HATCHBACK提供了两种动力规格，其中1.5T涡轮增压发动机预计与在售的三厢版保持一致，除了匹配CVT变速箱以外，也极有可能继续匹配手动变速箱供选。
而2.0升混动动力系统则是新加入的动力版本，其中发动机最大输出功率为105kW，同时根据车型的差异，百公里油耗分别为4.39升、4.47升、4.51升，是同级当中除了姊妹车型燃油经济性方面表现最好的车型之一。
▲ 广汽本田ZR-V致在e：HEV
以上型格的混动版本都来了，全新的ZR-V致在当然也要安排上，于是在最新一期的申报目录中也出现了全新ZR-V致在e：HEV的身影，新车和型格混动版是一样的，将搭载到第四代i-MMD混动系统，并有望在近期上市销售。
新的ZR-V致在e：HEV的到来，预示着将为广汽a class="hidden" href="
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长城沙龙机甲龙静态评测
广州车展上，长城旗下高端品牌沙龙带来了旗下首款车型——机甲龙。新车定位纯电动中大型四门轿跑车，全球限量101台，已经开启预售，售价为48.8万。作为沙龙汽车的首款车型，配置可以说相当“顶”。
具体来看，新车全系标配无框电吸门，可实现走进自动开门，离开自动关门。除了常规钥匙外，还有智能手机、NFC卡片、智能手表可用作车钥匙。
在底盘方面，机甲龙新车配备了五连杆后悬架，还有近50：50前后轴荷比，并搭载CDC电控连续可调阻尼减震器，可以得到不错的操控性。
官方表示，新车充电10分钟便可获得401km续航，15分钟便可获得545km续航，11kW的充电功率效率达到92%，峰值电流达到600A。
沙龙机甲龙以巅峰“三电”打造豪华纯电“天花板”
在2021广州国际车展上，全球首发车共计54辆，其中中国品牌占47辆，自主品牌强势崛起已是不争的事实。作为新能源汽车市场的新锐品牌，沙龙汽车在广州车展首发亮相，带来旗下首款“高性能机甲战跑”机甲龙，并同步开启101台全球限量版预订，仅3.5小时便告售罄。
作为全新机甲科技品类的首款车型，沙龙机甲龙凭借机能超硬核、智能超维度、性能超爆表、电能超进化的四能合一之优势，一举创下多项行业标杆。除了与科技巨头华为深度合作，全球首搭4激光雷达及双MDC智能驾驶计算平台外，3.7秒零百加速和CLTC 802km超长续航，也让机甲龙与时代先锋人群产生共鸣。而在领先的性能和续航背后，正是电动汽车最为核心的“三电”技术。
用户到底想要什么样的纯电汽车？
新能源汽车发展到今天，用户最迫切的诉求却没能得到完全满足。尤其对于走在时代前沿的先锋人群而言，他们认为一辆好车应回归汽车的本质，探寻机械、能量、人与环境的和谐状态，并希望一辆好的新能源汽车应拥有超凡性能、超长续航、高效补能、可靠安全等必备属性。
沙龙汽车首款高性能机甲战跑机甲龙应需而生，它在造车理念上拒绝平庸、拒绝无趣，致力于为先锋人群提供一辆心目中的完美座驾。
“性能+续航”机甲龙全都给！
对于沙龙机甲龙而言，性能与续航兼得才是机甲科技的核心竞争力。
首先为了保证动力的强劲输出，沙龙机甲龙搭载了行业领先的前后高性能同步电机，配合智能四驱系统，能合力输出400kW最大功率、750N·m峰值扭矩，再辅之米其林高等级轮胎，性能堪比5.0T机械增压发动机。在强大动力加持下，沙龙机甲龙的零百加速仅为3.7秒，性能堪比百万级轿跑。
同时，为满足用户持久驾驭的需求，机甲龙还搭载了高能量密度的动力锂电池，以领跑同级的CLTC 802km超长续航，彻底解决里程焦虑。不仅如此，在快速补能方面，沙龙机甲龙可现实800V/480kW、峰值电流600A的高效补能， 10min充电续航401km（CLTC），15分钟充电续航545km（CLTC）。
“电池安全”机甲龙有完美解决方案！
对于很多用户最关心的问题，即高密度动力锂电池的安全防护，沙龙也拿出了最接近完美的解决方案。
沙龙机甲龙全球首搭大禹电池技术，拥有双向换流、热源隔断、高温绝缘、自动灭火、智能冷却、正压阻氧、定向排爆、热流分配8大核心技术，并从四个层级五个维度实现矩阵式电池安全防护。抗1000℃高温，不起火、不爆炸的特性，让用户选购电动车时，不用再为电池安全而顾虑重重。
同时，机甲龙采用了BMS电池云管理技术，整车通过T-Box将数据传输到云端，云端根据大数据算法对电池健康状态进行判断及预警, 实现了对电池“健康状态”的实时监测。
结语：拒绝同质，拒绝平庸，满足先锋人群对于“高性能机甲战跑”的所有想象，这就是沙龙品牌带给人们的鲜明印象。在领先“三电”技术的加持下，沙龙机甲龙不仅拥有先锋的机能、卓越的性能等机甲科技的“酷”，更处处渗透温暖的用户思维，将纯电汽车的出行体验推升到一个新高度，与时代先锋们同感同行。
长城沙龙机甲龙售价
沙龙首款车型机甲龙(限量版)，指导售价为：48.8万元，对于这样的价格，不知道各位朋友有何看法?在造型设计方面，第一眼看过去还以为这是“日产GT-R”，棱角分明的设计风格，可谓是充满了“战斗气息”，前脸引擎盖上面的“孔”，不知道是不是通风口，看上去倒是非常的炫酷，加上两侧矩形的前大灯，从而给人一种“不好惹”的视觉感受。侧面车身线条非常的凌厉，让人感觉到非常的具有力量感，下方多幅式的轮毂造型，还是进行了熏黑的处理，一定程度上提升了整体的运动感。
长城机甲龙有前备箱吗
长城机甲龙没有前备箱。机甲龙广州车展公布的建议零售价为48.8万，就目前在售的纯电轿车来说，它的售价可以排到前三，第一是保时捷Taycan，第二是ModelS，第三就是机甲龙，第四是蔚来ET7，第五是ZEEKR001。虽然机甲龙的尺寸是最大的，但作为新品牌的第一款车，尚在概念阶段，敢卖到这个价位，足以看出长城汽车的勇气，从沙龙品牌的定位来看，其后续车型有可能价位更高。
长城机甲龙售价40万，为什么它敢卖这么贵？
机甲龙是长城汽车旗下全新品牌沙龙品牌推出的首款车型。从命名也不难看出，沙龙的这款车型车身线条硬朗，充满机甲风格，对于喜欢机甲风、工业风的男士可是十分的吸睛。近年来国产车的发展也是十分迅速的，但是机甲龙作为一辆新能源2.0T的轿跑车，敢卖40万，不得不说其野心是十分的大。
接下来，小编将通过这款车的配置来说明这辆车的昂贵之处吧。
一、车身性能
根据官方数据，机甲龙搭载前后高性能永磁同步电机，采用的是智能四驱系统，电机综合功率400千瓦，540马力，综合扭矩750牛*米，零百加速3.7秒，电池组容量115千瓦时，CLTC工况续航里程802公里。据说，机甲龙充电15分钟，续航545公里，这样来看是有些夸张了，但是对比小鹏最近推出的高速换电站的三分钟更换电池模式，机甲龙的快充功能可能有些鸡肋。这样描述可能大家对机甲龙没有个明确认识，那么小编跟大家说下和机甲龙同价位下的奔驰EQC。奔驰EQC最大扭矩590牛*米，官方零百加速6.9秒，最大功率210Ps，286马匹，比机甲龙逊色不少。整体来讲，机甲龙的性能在如今的性能源汽车中是十分优秀的，希望它能像坦克500一样成为国产汽车的骄傲。
二、车载配置
机甲龙配备了布雷博四活塞固定钳，四轮刹车卡钳，车身搭载了“超智能感知系统”，这个系统由四颗激光雷达、七颗800万超高清摄像头、四颗环视摄像头、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、一个独立高精度定位单元等38个智能感知元件，这也让它成为了全球首款搭载4激光雷达，全球唯一激光全视角覆盖的车型，被称为地表最强传感器方案。机甲龙有着华为双MDC算力平台加成，能应对许多的紧急情况。
总的来说，机甲龙的配置也对得起这个价格，而且从这款车中也能看得出长城想要开拓高端市场的野心。这款车的主要目标客户是80后90后的极客、新贵、先锋等人群，所以这款车的定位是小众的“性能”车型。如果你是老板或者富豪的话，这车还是很有牌面的，作为普通消费者，有能力的话还是可以支持下国产车的。
小编还是一句话，支持国产车！
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